roues 29" sur tandem Cannondale 26"

Bonsoir,
J'ai 2 tandems Cannondale 26" avec freins à disques (MT800 et Touring) ; Circulant beaucoup sur route, je souhaiterais équiper l'un des tandem en roues de 700 ou 29" avec disques.
Actuellement je roule en pneus slick 26"x1,3.
Quelqu'un a t'il une expérience dans ce domaine.
Merci pour vos conseils.
Cordialement

JACKY

Bonsoir
Monter des roues de 26' sur un Cannondale équipé d'origine en 700 c'est OK Maryse et Philippe des amis de l'ACT-TCF le font régulièrement!
Par contre l'inverse...il serait plus prudent d'essayer avant de passer à l'achat...
Roland

Bonsoir.

Si tu monte du 700(28") ou du 29" tu risque de frotter à la fourche et à l'arrière au niveau de la jonction des bases et du tube de selle. Il faut faire un essais et à la limite diminuer la section des pneus, mais là tu perdra en confort.
Jean Luc

Bonsoir tout le monde et merci pour vos réponses,
Effectivement la meilleure solution est d'essayer, ce que j'ai fait à l'aide d'une roue de 700x23 de mon vélo de course.
Il reste un bon cm avant de frotter à l'avant comme à l'arrière. Je me suis également rendu chez mon bouclard qui m'a confirmé que c'était faisable.
Le seul problème étant de trouver une roue de 700 à disques avec un entraxe de 145 (Cannondale), d'après lui la seule solution serait un montage spécifique avec un moyeu DT540 (le seul existant en 145mm).
Les roues en 29" existent en 142mm, ce qui pourrait faire l'affaire, mais l'axe standard est de 12mm alors que ce tandem nécessite un axe de 9 ou 10mm maxi.
pour l'instant je viens de changer mon boitier de pédalier (TRUVATIV FIREX 48/36/26) par un pédalier route (TRUVATIV ELITA 53/39/30), ce qui devrait déja apporter un petit plus, en attendant de trouver une paire de roues à prix correct.

JACKY

Bonjour

Tu as fait l'essai avec du 700X23. Mon tandem, un Wilier, était équipé à l'origine en 700X32. Pour une question de confort je suis passé en 700X40 et j'ai du supprimer le garde boue avant car il frottait. Avant de te lancer je te conseille d'essayer avec au moins du 700x32, ce qui risque fort de diminuer encore le centimètre de garde qu'il te reste car augmenter la section d'un pneu en augmente aussi légèrement le diamètre. Quand au 700x23 je le trouve un peu léger pour un tandem, du moins si on recherche un minimum de confort.
Jean Luc

Salut Jean Luc,
Comme dit dans mon premier message, je roule actuellement en 26x1,3" soit 32mm, et cette largeur nous convient parfaitement;
nous n'avons pas l'intention de descendre en dessous de cette taille.
Tu as raison entre un 700x23 et un 700x32, il y a une différence de 18mm pour le diamètre (d'après ma calculette), soit 9mm pour le rayon, donc comme tu l'as écrit il ne reste plus grand chose du centimètre que j'avais annoncé ! en fait il reste quasiment 2 cm, ça devrait donc passer.
J'ai un ami qui va me prêter les roues de son tandem Cannondale route et je serai définitivement fixé.
Bonne soirée

JACKY

Bonsoir tout le monde,
Problème résolu ; je viens d'acheter une paire de roues 700 à disques, j'ai monté des pneus 700x28 (Grand Prix Continental).
Il reste un jeu d'environ 5mm au plus étroit (au niveau de la jonction des bases), donc largement suffisant !
Avec un pneu de 32mm ça risque de faire juste, mais n'étant jamais chargés, le 28mm nous convient parfaitement.
J'ai également fait l'essai avec un pneu VITTORIA RUBINO PRO III avec lequel le jeu passe de 5 à un bon 7mm.

JACKY

Bonsoir à tous
Je me suis inscrit sur ce site bien sympa afin de récolter qques infos sur les roues de 29 pouces, et je tombe sur un sujet déjà ouvert, j'ai été bien inspiré ...
Je souhaite également passer en 29 pouces car nous ne faisons que de la route, mais pour moi pas de pb de passage de roues sur mon Lapierre puisque j'ai déjà essayé avec une paire Shimano XT disc en tubeless et pneu de 25 prêtée par un ami, et tout passe parfaitement au niveau du cadre, essaie d'ailleurs plutôt concluant. Mon problème, c'est la résistance des roues, et surtout celle de l'arrière. Quand je vois que celle d'origine (Mach 1) montée en 36 rayons c'est fendue sur la totalité de la circonférence, j'hésite à passer sur des roues de 29 qui ont pour la plupart bcp moins de rayon. Mon problème est d'autant plus important, que mon stoker n'est pas spécialement mince, et moi non plus d'ailleurs, pas loin des 150 kg pour les deux.
Si Jacky1958 veut bien me donner la référence de ses roues et me dire s'il a rencontré des pb de voile ou de saut, je lui en serait reconnaissant. Je suis bien sûr preneur de ttes autres infos sur le sujet de la part des autres adhérents.
Merci d'avance à tous

Bonjour,
Je crains que Jacky ne réponde pas tout de suite car il doit etre parti avec son tandem pour peut-etre plusieurs semaines.
Cordialement
Loic

Bonsoir,
Nous voila de retour après un tour de Corse sur près de 5 semaines et près de 1500 Km.
Concernant nos roues , on les a fait monter à la carte, Moyeu WHITE INDUSTRIES MI6 DISC 40 Rayons renforcés ecrous laiton DT PROLOCK Jantes MAVIC A719 40 trous.
Pour l'instant nous sommes hyper satisfaits, aucun voile ni saut après 5500 Km dont les 1500 derniers sur des routes souvent en très mauvais état.
Je pense que ton problème vient surtout des jantes (Mach1), nous avions le même souci avec les jantes montées d'origine sur notre tandem CANNONDALE (Mavic 321)
D'autre part, MAVIC ne fabrique plus ces jantes en 40 trous, mais en cherchant un peu sur le net tu peux trouver.
Pour les moyeux tu ne devrais pas avoir de problème à trouver (l'ensemble est relativement onéreux).
Le poids total de notre monture est de 175 KG, tandem compris.
Je vais me faire monter une seconde paire de roues en 700 avec mes anciens moyeux DT 540 36 trous, je vais reprendre la même jante et les mêmes rayons.
Concernant les pneus j'ai fait un essai avec des CONTI Grand Prix 700x28, gonflés à la pression maxi (8 bars) le pneu arrière a tenu pile 3000 Km, très bonne accroche, mais assez "carré" après 1500 Km.
J'ai fait un second essai avec des VITTORIA Rubino Pro 3 700x28, pneus un peu plus durs, mais un profil davantage en "V", gonflés à la pression maxi (7 bars), ils sont beaucoup plus confortables (plus de douleurs au poignet ou dans les epaules), se déforment moins, ont un meilleur rendement, bref ce sera notre choix pour la suite ; actuellement 2500 Km sur la roue arrière, pas d'entaille ni de crevaison à ce jour.
Espérant avoir répondu à ta question.
Bien sportivement

JACKY